Nettoyage de filtre à particules (FAP)
Un procédé en machine en six étapes, avec des mesures avant et après, pour remettre votre filtre à particules en état.
À quoi sert le filtre à particules ?
Le FAP est un système antipollution monté sur la ligne d'échappement des moteurs diesel. Il retient les particules issues de la combustion pour réduire les émissions du véhicule.
Ces particules s'accumulent en suie. Le véhicule la brûle régulièrement lors des phases de régénération, mais avec le temps, une partie reste incrustée et finit par boucher les canaux du filtre. C'est alors tout le fonctionnement du moteur qui en pâtit.
Les signes d'un FAP encrassé
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Perte de puissance
Un manque de puissance à l'accélération, au démarrage ou en montée. Les gaz d'échappement s'évacuent mal et le moteur tourne en sous-régime.
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Surconsommation de carburant
Quand la voiture perd en puissance, elle se met à consommer bien plus de carburant pour le même trajet.
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Voyant allumé
En cas de dysfonctionnement, le tableau de bord vous avertit directement, qu'il s'agisse d'un FAP bouché ou d'un début d'encrassement.
Déposer votre filtre
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Faites démonter votre FAP
Par votre garagiste ou par vos soins. Le filtre nous est confié déjà retiré du véhicule.
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Déposez-le à l'atelier
3 Rue des Glières, à Rumilly. Du lundi au vendredi, 8h – 12h / 14h – 18h30.
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Récupérez-le nettoyé et contrôlé
Votre filtre est mesuré avant et après nettoyage, puis prêt à être remonté.
Le démontage et le remontage du filtre restent à votre charge ou à celle de votre garagiste.
Notre procédé de nettoyage
Six étapes, toujours dans le même ordre, avec des mesures de débit et de contre-pression au début et à la fin.
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Étape 1 : Contrôle visuel à la réception
On vérifie l'état extérieur du filtre et de ses canaux avant de lancer quoi que ce soit.
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Étape 2 : Mesure avant nettoyage
Test du débit d'air et des valeurs de contre-pression pour connaître le niveau d'encrassement.
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3 × 40 min
Étape 3 : Rinçage en machine
Trois cycles de 40 minutes avec de l'eau et des produits spécifiques au nettoyage des FAP.
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Étape 4 : Coup de bélier
Des impulsions de pression décollent la suie incrustée au fond des canaux.
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Étape 5 : Séchage
Le filtre est séché par les souffleurs intégrés à la machine.
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Preuve du résultat
Étape 6 : Mesure après nettoyage
Nouveau test de débit et de contre-pression. Comparée à la mesure de départ, elle prouve que le filtre est bien nettoyé.
L'eau de la machine est filtrée en permanence : aucun rejet de suie à l'extérieur.
La preuve par la mesure
Avant et après le nettoyage, nous mesurons la contre-pression du filtre : la résistance qu'il oppose aux gaz d'échappement. Un FAP encrassé freine leur passage. Une fois nettoyé, la contre-pression redescend.
La comparaison des deux mesures prouve que le travail est fait.
Mesure réalisée sur chaque filtre, avec le débit d'air. Illustration : les valeurs dépendent du filtre et du véhicule.
Tarifs
Le prix dépend du taux d'encrassement de votre filtre. Tout est compris dans le nettoyage :
- Contrôle visuel et mesure avant nettoyage
- Rinçage machine 3 × 40 min et coup de bélier
- Séchage et mesure de contrôle après nettoyage
- Nettoyage garanti à plus de 95 %
Si votre FAP reste encrassé malgré tous nos cycles de nettoyage, la prestation vous est facturée seulement 100 €.
Nettoyage d'un filtre à particules
À partir de299 €
Un FAP neuf : 1 000 à 1 500 €
Filtre non décrassable : 100 €
Questions fréquentes
Combien coûte le nettoyage d'un FAP ?
À partir de 299 €, selon le taux d'encrassement mesuré à la réception. Un filtre neuf coûte 1 000 à 1 500 €.
Et si mon filtre ne peut pas être décrassé ?
Si votre FAP reste encrassé malgré tous nos cycles de nettoyage, la prestation vous est facturée seulement 100 €.
Démontez-vous le filtre du véhicule ?
Le filtre nous est confié déjà démonté. Faites-le retirer par votre garagiste ou démontez-le vous-même, puis déposez-le à l'atelier. Le remontage se fait de la même façon, une fois le filtre nettoyé.
Quels véhicules pouvez-vous traiter ?
Grâce à la taille de la machine, nous nettoyons les filtres des voitures, des utilitaires, des camions et des autocars. Les catalyseurs peuvent aussi être nettoyés.
Comment savoir si le nettoyage a fonctionné ?
Le débit d'air et la contre-pression sont mesurés avant et après le nettoyage. Nous garantissons un nettoyage à plus de 95 %.
Un additif dans le réservoir ne suffit pas ?
Un additif aide la régénération du filtre. La suie déjà incrustée dans les canaux demande un nettoyage en machine, qui agit directement à l'intérieur du filtre.
Le procédé est-il vraiment écologique ?
Oui : l'eau présente dans la machine est filtrée en permanence et la suie reste dans le circuit de la machine. Nettoyer un filtre évite aussi d'en fabriquer un neuf.
Comment procéder pour mon véhicule ?
Faites démonter le filtre, puis apportez-le à l'atelier aux horaires d'ouverture. Une question avant le dépôt ? Appelez-nous ou envoyez une demande avec le modèle de votre véhicule.
Prêt à faire nettoyer votre FAP ?
Appelez-nous ou envoyez une demande : on vous répond et on vous explique comment procéder pour votre véhicule.